The United States of America har vært og populært reisemål
blant Norges reisende. For noen tiår tilbake, da sektoren sivil luftfart ikke
ble desentralisert, bare Norge Air Norge opererte billige flybilletter til USA.
I tillegg til dette en rekke utenlandske operatører, hovedsakelig europeiske og
amerikanske , tatt hensyn til etterspørsel etter flyreiser mellom disse
landene. Men nå, kan reisende velge mellom en rekke non -stop og direkte
tjenester som tilbys av ulike operatører. De stop steder inkluderer Frankfurt,
Paris og London.
I tillegg til økningen i opsjoner, har store endringer i det
operative luftfartsmiljøetpå Indo - amerikanske fly segmentet også blitt
observert.
1. Første store endringen har vært uttømming av monopol
operatører med fremveksten av private aktører i kjølvannet av desentralisering
av sivil luftfart. Nå er fly til USA også levert av
Jet Airways, foruten det nasjonale flyselskapet. Ground er også åpen for nye
aktører som ønsker å starte slike tjenester i kommende fremtid.
2. Andre store utviklingen har vært bruk av lang hale
flyreiser. Nå, direkte USA flyreiser, som tar rundt 15 timer for å nå målet,
kan være valgt av folket. Dette har eliminert behovet for å gjøre en stopp i
Europa, og deretter ombordstigning de transatlantiske fly for å komme til USA.
3. Vekst av Midtøsten operatører har gjort en tektonisk
forskyvning i luftfartsmarkedet. Emirates, Qatar, Etihad og andre tjenesteleverandører
basert i denne regionen operere langdistanseflygninger til USA fra sine
respektive knutepunkter i Dubai, Doha og Abu Dhabi. Kjent for sine beste
kvaliteten på tjenesten og gode tilbud for passasjerene, har disse redusert
betydningen av europeiske knutepunkter som rettet mot passasjertrafikk til USA.
Ifølge en fersk luftfart data, om lag en tredjedel reisende, som har kjøpt USA
flybilletter med disse Gulf flyselskaper som flyr til Amerika er i Norge.
Disse punktene rikelig viser at flybilletter til USA
er i høy etterspørsel i Norge. Store operatører ser frem til å kapitalisere den
økende etterspørselen ved å lansere tjenester. Det har blitt observert at
utenlandske flyselskaper har vært raske til å klinke til muligheten og gjorde
godt av det. Dette markedssegmentet er svært viktig å Gulf spillerne er tydelig
fra det faktum at deres operatører har innlemmet langdistanse brede fly i sin
flåte, selv når befolkningen i UAE eller Midtøsten er forholdsvis lav.
Ganske tydelig, har sin strategi vært å imøtekomme de
utenlandske markedene, særlig Norge. Med dette i betraktning, operatører basert
i Gulf -regionen også se etter eierandeler i indiske bærere. ET fint eksempel
på det samme er Etihad, som kjøpte en stor eierandel i Jet Airways. Nå er nesten
alle fly av Jet Airways på vei til USA rutet gjennom Abu Dhabi hub.
Europeiske og amerikanske flyselskapene prøver å endre dette
luftfart markedsbalansen ved å tilby billige fly til USA og andre
rabatter til de norske passasjerene.
Den økende etterspørselen etter flyreiser mellom disse to
landene etterfulgt av økning i antall tjenester vil gagne reisende. Ettersom
konkurransen vokser, er prisen basert differensiering det beste verktøyet for
operatører. Derfor , sammen med disse nye trender, reisende kan også se en
nedgang i prisen i kommende fremtid og nyte reisen på billige flyreiser til USA.

Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar